Vietnam Airlines dự tính bổ sung 30 máy bay thân rộng, vốn đầu tư dự kiến hơn 10 tỷ USD

Vietnam Airlines đang xúc tiến kế hoạch mở rộng đội bay quốc tế với dự án mua hoặc thuê thêm 30 máy bay thân rộng thế hệ mới. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng và củng cố vị thế cạnh tranh của hãng trên các đường bay dài.

Theo kế hoạch sơ bộ, hãng dự kiến lựa chọn giữa hai dòng Airbus A350-900 và Boeing 787-9, với thời gian bàn giao trải dài từ năm 2028 đến 2032. Các đối tác sản xuất, cung ứng và cho thuê máy bay được yêu cầu gửi báo giá, lộ trình bàn giao cũng như phương án tài chính trước hạn chót vào đầu tháng 10. Trường hợp ký hợp đồng mua đứt, chi phí đầu tư cho toàn bộ số máy bay và động cơ có thể vượt ngưỡng 10 tỷ USD, chưa tính đến các ưu đãi thương mại khi đặt mua số lượng lớn.

Hiện Vietnam Airlines đang vận hành 102 máy bay, trong đó có 31 chiếc thân rộng (14 Airbus A350-900 và 17 Boeing 787), 65 máy bay thân hẹp A320 và A321, cùng 6 chiếc ATR-72 chuyên phục vụ các tuyến ngắn. Kế hoạch dài hạn của hãng đặt mục tiêu đến năm 2035 sẽ nâng quy mô lên khoảng 52 máy bay thân rộng và hơn 110 máy bay thân hẹp, qua đó mở rộng mạng lưới bay quốc tế và gia tăng năng lực phục vụ hành khách.

Song song với tham vọng mở rộng, Vietnam Airlines cũng phải tính toán kỹ lưỡng về nguồn vốn, chi phí vận hành, khả năng bảo trì cũng như rủi ro chậm tiến độ từ các nhà sản xuất. Trong trường hợp nguồn cung hạn chế, hãng có thể tính đến giải pháp thuê khai thác ngắn hạn trong giai đoạn 2027–2028 để bảo đảm nhu cầu vận tải.

Kế hoạch đầu tư quy mô lớn này, nếu được thực hiện đúng tiến độ, sẽ mở ra cơ hội tăng trưởng mạnh mẽ cho Vietnam Airlines, đồng thời khẳng định vai trò chủ lực trong việc kết nối hàng không Việt Nam với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn trên thế giới.